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volquetes monte grande

Los camiones volquetes monte grande articulados son probablemente los vehículos comerciales más resistentes jamás construidos.

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Este vehículo de trabajo duro está diseñado específicamente para correr en terrenos fangosos y rocosos mientras transporta una carga que es más grande de lo que podría llevarse con un camión de volteo convencional.

Su bastidor articulado es ideal para tales condiciones de trabajo, ya que se mueve con mayor facilidad.

Está separado de la cabina por un enganche oscilante que permite que la cabina y el cuerpo se muevan separados unos de otros.

Esto a su vez reduce la tensión en el chasis del camión y permite que las ruedas permanezcan en el suelo.

Chasis móvil

Una de las características únicas es el chasis móvil.

Los camiones de volteo convencionales están construidos en un chasis de una pieza que sostiene la cabina y la cama, el camión articulado es bastante diferente.

En realidad, se compone de dos partes principales: la cabina y el cuerpo que sostiene el basurero.

Estos dos componentes están unidos entre sí a través de una enorme bisagra móvil u oscilante.

Esta bisagra permite que el cuerpo con la cabina y el cuerpo con el basurero se muevan por separado.

Dirección única

El sistema de dirección del vehículo también es diferente.

Para dirigirlo, dos cilindros hidráulicos masivos están unidos a la cabina y la cama.

Esto mueve la cabina y la apunta en la dirección correcta, lo que permite giros más cerrados y un mejor movimiento.

El sistema de dirección con bisagra de articulación que se usa en los camiones articulados es mucho más flexible, por lo que puede abordar cualquier terreno con todas las ruedas en el suelo.

La unión masiva también hace posible que el vehículo tenga límites de capacidad más altos que los camiones de volteo convencionales.

Sistema de bloqueo diferencial

El camión articulado normalmente viene en configuraciones de unidades 4×4, 6×6 o 6×4.

Cada llanta del camión genera energía para mover el vehículo a través de un sistema de bloqueo de diferencial que está diseñado para dividir el par de torsión del tren de transmisión entre las unidades delanteras y traseras.

Esto le da a la carretilla una tracción superior según sea necesario para manejar pendientes pronunciadas o terrenos pobres con más potencia en lugar de velocidad.

El motor y la transmisión del articulado están diseñados de esta manera debido al hecho de que los articulados se utilizan normalmente para el transporte de distancias cortas.

Taxi

Incluso la cabina del articulado está construida teniendo en cuenta la practicidad.

El taxi solo tiene espacio suficiente para una persona.

El conductor está ubicado en el centro de la cabina con una gran visibilidad exterior.

El asiento del conductor está rodeado de diferentes controles en una configuración buena y fácil de usar.

A pesar de sus muchas ventajas, el camión articulado aún no reemplazará a los camiones de volteo convencionales.

También tiene sus limitaciones, la principal es que el diseño es propicio para una condición de conducción particular que no se encuentra en cada trabajo.

Ciertamente no es propicio para la conducción en carretera normal extendida.

Además, estos camiones volquetes articulados vienen con una etiqueta de precio bastante fuerte.

El camión volquete articulado se estableció como muy útil para el transporte extremo en terrenos difíciles.

La mayoría de las empresas que hacen uso de los servicios de un articulado son compañías mineras y empresas de construcción.

Para ellos, el articulado ha demostrado ser el vehículo ideal que puede brindar la confiabilidad y la eficiencia que necesitan.

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